Conti motorer

Om CONTI eBIKE SYSTEM

Die Continental AG er en velkendt Hannover-baseret virksomhed, der gennem årene har udviklet sig fra en ren dækproducent til en af ​​verdens største billeverandører. Ved Eurobike 2014 præsenterede CONTI eBIKE SYSTEM (forkortet CeBS) sit eget e-cykeldrev. En af de første pedelecs powered by Conti eBike-systemet var A2B Entz 2015 - det særlige ved denne model var, at Conti I modsætning til mange andre drivsystemer var motoren integreret direkte i midten af ​​rammen. Desværre var CONTI e-bike drives tilsyneladende aldrig i stand til at etablere sig i stor skala på markedet: Som det blev kendt i slutningen af ​​2019, Conti har nu forladt e-cykelbranchen.

Conti El-cykel motorer

CONTI eBIKE SYSTEM drivsystemet bestod af flere højkvalitetskomponenter, der var optimalt koordineret med hinanden: midtermotor, display, styreenhed, batteri (bagageholder eller nedrør) og oplader. Det modulopbyggede overordnede system havde den fordel, at det nemt kunne integreres i ethvert cykelkoncept, hvilket gav el-cykelproducenter størst mulig fleksibilitet i udformningen af ​​deres modeller – for eksempel skulle der ikke tages højde for større ændringer i stellet.

Conti fremstillet forskellige e-cykelmotorer. De Contimental revolution med integreret planetgear. Det var en 48 V motor, som var meget kraftig med et moment på 70 Nm og en støtte på 380%. Et positivt aspekt var muligheden for et komfortabelt automatisk gearskifte direkte ind i Drive Unit at integrere.

Den Contimental revolution havde en lillebror ved navn Continental Prime. Da denne motor ikke havde en integreret gearkasse, var den væsentligt mere kompakt og lettere end den ContiNational revolution. Imidlertid Continental Prime et overbevisende drejningsmoment på 70 Nm. 

kan Conti El-cykelmotorer kan optimeres?

Ja! Selvom antallet af tuning værktøjer til Conti E-cykel drivsystemer er meget små, der er mindst én (meget original!) tuning løsning til Conti motorer.