Panasonic motorer
Om Panasonic
Elektronikvirksomheden Panasonic blev grundlagt i Japan i 1918. Virksomhedens omfattende produktsortiment omfatter varer fra underholdnings- og husholdningselektroniksektoren – f.eks. vaskemaskiner, køkkenmaskiner, fladskærms-tv, kameraer, hi-fi- og lydudstyr, barbermaskiner osv. Produktsortimentet omfatter også højkvalitetsmotorer. I lang tid var Panasonic e-cykeldrev blandt de bedst sælgende i tysktalende lande. Men selvom Bosch-drev er de mest succesrige her i landet i dag, er Panasonic-drevene fortsat med at gøre sig gældende på e-cykelmarkedet takket være innovative nyudviklinger og god kvalitet. I dag er Panasonic e-cykelmotorer installeret i modeller fra blandt andet KTM, FLYER (f.eks. T-serien), Kreidler og KETTLER.
Panasonic e-cykelmotorer
Panasonic producerede og producerer bag-, front- og midtmonterede motorer til e-cykler.
Panasonic baghjulstrækket har den fordel, at det er let og med en diameter på 140 mm ekstremt lille. Motoren er kendetegnet ved en integreret gearkasse, som sikrer en særlig god kraftlevering.
Panasonic forhjulstrækket er teknisk ret simpelt og derfor yderst overkommeligt. Den er primært designet til komfort og er meget velegnet til korte ture i byen eller på landet. En fordel er, at motoren nemt kan kombineres med en kørebremse samt nav- eller skiftegear.
De Panasonic 36V mellemmotor 2014, hvormed virksomheden imødegik den stærke konkurrence fra Bosch. Sammenlignet med de tidligere Panasonic midtmotorsystemer var dette nye drev optimeret på mange måder: Designet var mere kompakt og lettere, fremdriften var kraftigere (60 Nm for KTM), der var et optimeret display osv. Derudover blev den tidligere brugte kædeafbøjning elimineret og i stedet brugt et direkte drev. Det betyder, at kæderingen nu blev drevet af selve motoren - og ikke via et ekstra tandhjul som før. Det er også værd at nævne, at Panasonics midtmotorsystem også kunne fås som ekstraudstyr med backpedal-funktion – det er bemærkelsesværdigt, at Panasonic lagde stor vægt på komfort med dette drivsystem.
Der findes nu en hel række af Panasonic mid-motor systemer, der adskiller sig for eksempel i batteriets position: "Rear Mount" med batteri bagpå, og "Front Mount" med batteri integreret på nedrøret.
Panasonic X0 og GX0 motorer
I 2018 introducerede Panasonic X0-motoren. Med dette drev blev drejningsmomentet øget med 5 Nm til hele 80 Nm. Da motoren ikke har en intern gearkasse, er den endnu lettere end sine forgængere. Derudover kunne rækkevidden af understøttet kadence øges til 110 omdrejninger i minuttet, så rytteren stadig får motorisk støtte, selv når han træder hurtigt i pedalerne. Panasonic X0-motoren fås nu i forskellige versioner med lidt forskellige tekniske parametre.
Den næste generation af Panasonic mellemmotorer, GX2019, fulgte i 0 - en helt ny udvikling designet primært til brug i e-mountainbikes. Her er det maksimale drejningsmoment igen øget til 90 Nm, og motoren understøtter endda op til en maksimal kadence på 130 omdrejninger i minuttet. På trods af disse imponerende tal er Panasonic GX0 ret let og vejer kun 2,95 kg. Denne motor bruges for eksempel i FLYER Uproc e-cykler.
Kan Panasonic mellemmotorer optimeres?
Ja! Der er også effektive, brugervenlige værktøjer til Panasonic e-cykelsystemer, som kan bruges til at gøre cyklerne hurtigere uden komplikationer. Der findes dog kun tuning-løsninger til Panasonics mellemmotorer i øjeblikket.
Hvilke Panasonic mid-engine tuning-værktøjer er tilgængelige?
Du kan bestille de mest anbefalede værktøjer til Panasonic e-bike mid-motorer direkte fra vores butik:
PearTune 4.0 til Panasonic & Panasonic FIT 1.0 / FIT 2.0
En e-bike tuning chip med mange optimeringsmuligheder. Første prioritet er naturligvis fjernelse af hastighedsgrænsen på 25 km/t, men den maksimale hastighed kan endda indstilles individuelt. Displayet viser den korrekte km/t (i versionen til FIT 1.0 forbliver den korrekte hastighedsvisning læsbar op til 45 km/t). Der er også en chiplås funktion, der kan bruges til at forhindre uautoriseret adgang til tuningen og til at "skjule" chippen. Tuningen kan aktiveres/deaktiveres via lysknappen, og du kan endda valgfrit indstille din egen aktiveringskode. Chippen styres via kontrolknapperne; ingen pc eller smartphone er påkrævet. Et ekstra batteri er heller ikke påkrævet. Kompatibel med Panasonic GX0, GX Ultimate, PowerPlus Mellemmotorer. Fås også i versioner specifikt til Panasonic-drev med integreret FIT-system.
PearTune 4.0 til Panasonic FIT 2.0
PearTune 4.0 til Panasonic FIT 1.0
PearTune 3.0 til Panasonic
den PearTune 3.0 Tuning Module er begrænset i sin række af funktioner til det absolut essentielle, nemlig fjernelse af hastighedsgrænsen på 25 km/t. Der er ingen andre funktioner. Ikke desto mindre drager du fordel af korrekte værdier på displayet, og et ekstra batteri er ikke påkrævet. Modulet fås i to versioner: I NORMAL versionen kan tuning aktiveres/deaktiveres med lysknappen. Har du en Panasonic elcykel uden lysfunktion, kan du alternativt vælge STILL ON udgaven, hvor tuningen altid er aktiv efter at cyklen er tændt. Kompatibel med Panasonic GX0, GX Ultimate & PowerPlus El-cykel motorer.
PearTune 3.0 NORMAL version til Panasonic
PearTune 3.0 STILL ON version til Panasonic
PearTune 3.0 til Panasonic FIT 2.0
den PearTune 3.0 fjerner kun hastighedsgrænsen på 25 km/t, der er ingen yderligere funktioner. På trods af tuning viser e-cykeldisplayet korrekte værdier; Modulet kræver ikke et ekstra batteri. Dette tuning-værktøj fås i 2 versioner: I NORMAL-versionen kan tuning tændes og slukkes med lysknappen. Med STILL ON-versionen er tuningen dog altid aktiv, så snart du tænder cyklen (denne variant er beregnet til e-cykler uden den nødvendige kontrolknap). Kompatibel med Panasonic GX0, GX Ultimate & PowerPlus El-cykler med integreret FIT-system.
PearTune 3.0 NORMAL version til Panasonic FIT 2.0
PearTune 3.0 STADIG PÅ Version til Panasonic FIT 2.0
PearTune 3.0 til Panasonic FIT 1.0
En tuning-chip til at fjerne hastighedsgrænsen på 25 km/t; Der er ingen andre funktioner. Den korrekte hastighed forbliver læsbar op til 45 km/t. Dette tuningværktøj er tilgængeligt i en "Normal" og en "StillOn" version. Med "Normal" versionen kan tuningen tændes og slukkes ved hjælp af betjeningsknapperne på cyklen. I modsætning hertil er tuningen med "Still On"-varianten altid aktiv, så snart du tænder for e-cyklen (beregnet til modeller uden de nødvendige kontrolknapper). Kompatibel med e-cykler med PANASONIC mellemmotorer (GX0 & GX Ultimate, PowerPlus) i kombination med FIT 1.0 displays (D0 T5 etc.), f.eks. på e-cykler fra FLYER og HERCULES.
PearTune MSO 3.0 NORMAL til Panasonic FIT 1.0
PearTune MSO 3.0 STADIG TIL for Panasonic FIT 1.0
PearTune MSO til Panasonic GX0, GX Ultimate & PowerPlus
Fuldstændig afskaffelse af hastighedsgrænser. De PearTune MSO er et e-bike tuning modul, der skal installeres permanent mellem motoren og hastighedssensoren. Tuningen er automatisk aktiv, så snart du tænder for cyklen. Korrekt hastighedsvisning kun op til ca. 24 km/t. Værktøjet kræver ikke sit eget batteri. Kompatibel med Panasonic GX0 eller GX Ultimate mellemmotorer.
Til produktet
Sx2 dongle
Med Sx2-donglen kan hastighedsgrænsen på 25 km/t for Panasonic 36 V mellemmotorer fjernes helt. Værktøjet fungerer ikke kun med motorversioner frem til 2013, men også med Panasonic New Generation Motor 2014. Takket være "plug & drive"-princippet er installationen af donglen ret ligetil (du skal blot tilslutte donglen til hastighedssensoren). Der er ingen indgreb i motorens elektronik, så alle køretilstande bibeholdes. Takket være dets pluggbare design kan donglen til enhver tid fjernes for at fortryde tuningen. Et ekstra batteri er ikke nødvendigt for at betjene værktøjet. Derudover er donglen vedligeholdelsesfri og vandtæt (100% velegnet til udendørs brug). Ingen korrekt hastighedsvisning, når tuning er aktiv.
Badass Box til Panasonic mellemmotorer
Et gennemprøvet tuningværktøj, der giver dig mulighed for nemt at fjerne hastighedsgrænsen på 25 km/t for Panasonic-drev, uden at skulle gribe ind i motorens elektronik eller software. Kør meget hurtigere med fuld motorstøtte! Installation af værktøjet er hurtigt og nemt. For at aktivere tuning skal du Badass Box Du skal blot sætte den på og flytte egermagneten lidt (let muligt takket være den medfølgende skrue uden værktøj). For at deaktivere den skal du fjerne kassen og flytte egermagneten til dens oprindelige position – og cyklen vil have sine originale køreegenskaber tilbage. Bemærk venligst, at når tuning er aktiv, vises det korrekte tempo ikke længere.
Badass Box 4 til Panasonic
Badass Box 4 "Freeze" til Panasonic
Badass Box 4 til Panasonic 2020 e-cykler
Badass Box 4 til Panasonic CS-Set (til den stiftformede sensor)
MBIQ-CC (Universal)
MBIQ-CC fjerner fuldstændig hastighedsgrænsen på 25 km/t for e-cykelmotorer; der er ingen yderligere funktioner. Når tuning er aktiv, viser displayet ikke længere korrekte værdier over en hastighed på 25 km/t. Nem og hurtig installation takket være push-in klemme. Værktøjet er ikke kun vedligeholdelsesfrit og kræver ikke et separat batteri, det kan også programmeres af kunden ved hjælp af bestemte hjulbevægelser ved opstart af elcyklen. MBIQ-CC er en universel løsning til forskellige e-cykelmotorer, forudsat at de er udstyret med 2-leder hastighedssensorer – værktøjet er kompatibelt med Bosch drev (Active/Performance/CX), Shimano Steps (E6xxx, E7xxx, E8xxx), Panasonic (X0, Flyer), Brose (Drive S) osv.
MBIQ-CC 2 (Universal)
En universel tuningløsning, der er kompatibel med e-cykeldrev fra forskellige producenter (inklusive Bosch Gen4). Værktøjet fjerner fuldstændig hastighedsgrænsen på 25 km/t. Kundeprogrammerbar og "anti-tuning" klar. I modsætning til den normale MBIQ-CC kan tuning af MBIQ-CC 2 også aktiveres via en ekstern kontakt (medfølger ikke) eller via et lyssignal (kun ved 2-leder sensorer). Fra en hastighed på ca. 25 km/t, vises den korrekte hastighed ikke længere, når tuning er aktiv. Ved montering skal værktøjet integreres i det eksisterende sensorkabel, hvilket nemt sker via push-in terminal. Kompatibel med forskellige e-cykelmotorer med 2- eller 3-leder hastighedssensorer: Bosch (Active, Performance, CX), Shimano Steps (E6xxx, E7xxx, E8xxx), Panasonic (X0, Flyer), Brose (Brose Drive S), Bafang (BBS-xxx), Yamaha (PW-xx), Fazua, AEGosv...
MBIQ-P Plug-In-løsning til AEG / Panasonic / Flyer (2-benet)
Dette e-bike tuningværktøj fjerner fuldstændigt hastighedsgrænsen på 25 km/t. Da det er en praktisk plug-in-løsning, er installationen enkel: MBIQ-P skal tilsluttes mellem hastighedssensoren og motorstyringsenheden. Dette værktøj kan programmeres, så tuningen kan tændes og slukkes (uden pc eller smartphone). MBIQ-P er vedligeholdelsesfri og kræver ikke eget batteri. Når tuning er aktiv, viser displayet kun manipulerede hastighedsværdier fra omkring 22 km/t. MBIQ-P er kompatibel med Panasonic e-cykelmotorer med 2-polet. Stik som dem, der bruges i forskellige Flyer-modeller (GX…/Ultimate osv.).
SpeedBox 1.0 til Panasonic
Die SpeedBox 1.0 fjerner hastighedsgrænsen på 25 km/t, så du nyder godt af fuld motorstøtte selv ved højere hastigheder. Nem installation takket være brugen af originale stik. Når tuning er aktiv, vises kun halvdelen af hastigheden og andre værdier. Efter installationen er tuningen altid aktiv og kan ikke slås fra – kun ved at fjerne SpeedBox, hvilket er let muligt. Velegnet til e-cykler med Panasonic GX0 og GX Ultimate motorer.
Her er et udvalg af elcykler og modelserier, der blandt andet bruger Panasonic drev. Brug tuning-værktøjerne ovenfor til at fjerne hastighedsgrænsen for e-cyklerne, forudsat at de er udstyret med en tuning-kompatibel Panasonic-motor:
Bulls Tourer Evo / Flyer Goroc / Flyer GoTour / Flyer Uprock / Flyer Upstreet / Hercules Intero / Leaderfox Arran / Leaderfox Orton / Pegasus Tuning-løsninger se ovenfor
