Sachs motorer
Om Sachs
SACHS er primært kendt som en billeverandør; mærkets oprindelse går tilbage til 1895. Opkøbt af Mannesmann i 1997 fusionerede SACHS med ZF Friedrichshafen AG i 2011. I dag er SACHS et mærke tilhørende ZF Friedrichshafen AG. Det brede produktsortiment omfatter blandt andet højkvalitets drivkomponenter, men også chassiskomponenter som dæmpningssystemer og støddæmpere – ikke kun til personbiler og lastbiler, men også til motorcykler, skinnekøretøjer osv. Hovedkvarteret for udvikling, salg og produktion af SACHS-mærket ligger i Schweinfurt.
I 2018 blev SACHS Micro Mobility, et joint venture mellem ZF, Magura, BMZ og BFO, lanceret. Samme år præsenterede virksomheden sit første e-cykeldrev, SACHS RS-motoren. På Eurobike 2019 blev yderligere Sachs-motorer til forskellige e-cykeltyper præsenteret.
Sachs e-cykelmotorer
Den klassiske SACHS RS e-cykelmotor satte helt nye standarder med hensyn til ydeevne med et fremragende maksimum på 110 Newtonmeter. Drevet blev primært udviklet til urban, fragt og selvfølgelig e-MTB'er. Det, der er særligt interessant, er, at RS-drevet leverer et meget højt drejningsmoment selv ved lave kadencer som 40-60 pedalomdrejninger i minuttet. Dette er især gavnligt for uerfarne terrængående chauffører eller ladcyklister i den trættende stop-and-go-trafik i byen. Dette kraftcenter burde også kunne klare stejle stigninger meget godt. Takket være innovativ motorstyring scorer drevet ikke kun point med smukt kontrolleret kraftforsyning og harmonisk assistance, men også med lange rækkevider - selv i den mest kraftfulde køretilstand (føreren har valget mellem fire forskellige køretilstande). Vægten af RS-motoren er 3,5 kg.
SACHS Micro Mobility giver e-cykelproducenter mulighed for individuelt at integrere RS-motoren i deres respektive køretøjskoncept. Drivsystemet fås i en Pedelec (25 km/t) og en S-Pedelec version (45 km/t).
Afhængigt af e-cykeltype og anvendelsesområde kan producenter også vælge mellem forskellige Sachs Micro Mobility-batterier. Udbuddet spænder fra standardiserede platformssystemer til kundespecifikke individuelle løsninger.
På Eurobike 2019 præsenterede SACHS Micro Mobility flere nye e-cykelmotorer til forskellige applikationer. For eksempel er der Sachs GT 2,8, som kun vejer 525 kg og burde passe perfekt til e-hardtails og e-citycykler. RS 925 er udviklet specielt til e-mountainbikes. Med Sachs CT 725 præsenterede virksomheden endda en motor specielt designet til tunge belastninger – en ideel løsning til el-lastcykler.
Kan Sachs e-cykelmotorer optimeres?
Ja! Selvom SACHS Micro Mobility kun har været på markedet siden 2018, er der allerede nogle tuningværktøjer tilgængelige, som kan bruges til at fjerne den forudindstillede hastighedsgrænse for SACHS e-cykeldrev.
Hvilke tuningværktøjer er tilgængelige til Sachs e-cykeldrev?
PearTune MSO 4.0 til Sachs
Et tuningværktøj, der ikke kun fuldstændig fjerner hastighedsgrænsen på 25 km/t for Sachs e-cykler, du kan endda indstille den maksimale assisterede hastighed til en ønsket værdi. Et originalt træk er chiplåsen, som gør tuningen "usynlig" for udenforstående. Tuningen kan aktiveres/deaktiveres ved hjælp af cyklens betjeningsknapper, og displayet viser den korrekte hastighed. Modulet kræver ikke sit eget batteri. Kompatibel med Sachs e-cykelmotorer fra 2020.
