El-cykel motorer
Overblik over elcykelmotorer – Find den perfekte tuning
Nedenfor præsenterer vi de vigtigste e-cykelmotorer, der kan tunes med produkter fra vores butik:
Tuning til Bosch Smart System (BES3) Gen4 fra 2022
Med det nye Bosch Gen4 2022 E-Bike System (BES3), nogle gange også kaldet "Bosch Smart System 2022" eller mindre almindeligt omtalt som "Bosch Gen5", Bosch bryder ny vej. Det er et smart, selvstændigt system, der består af forskellige sammenkoblede elementer: nemlig eBike Flow-appen, Kiox 300-kørecomputeren, LED Remote Kontrolenhed og det kraftfulde PowerTube 750 batteri. Systemet udvides løbende med yderligere komponenter. Som drivenhed er Bosch afhængig af de gennemprøvede Gen4-motorer, som leverer ekstremt kraftigt drejningsmoment på op til 85 Nm. Performance tilbud. Systemet skal løbende optimeres gennem løbende opdateringer via Bluetooth.
Kort sagt med Bosch Smart Med Gen4-drivsystemet (fra 2022) ønsker Bosch endelig at bevæge sig ind i fremtiden for digital e-cykel. Da der var forskellige ændringer i det nye system (f.eks. i forbindelserne), viste de tidligere e-bike tuning værktøjer til Bosch Gen4 sig at være inkompatible, og nye tuning løsninger måtte udvikles. Der har allerede været indledende succeser, så der nu også er anbefalede tuningværktøjer til Bosch Gen4 2022 eller til Bosch Smart System 2022 eksisterer.
Produkter til Bosch Gen4 2022 (Bosch Smart System 2022) i butikken
Mere information om motoren i vores Bosch Gen4 2022 blog
Tuning til Bosch 2020 (Gen4) motorer
Den nye Bosch Gen4 elcykelmotor med op til 85 Newtonmeter har skabt en del opsigt lige fra starten. Ikke kun fordi Bosch-motorer nu er markedsledere, og den nye motor faktisk er meget kraftfuld, men også fordi den praktisk taget fra fabrikken var udstyret med anti-tuning-software. Dette har dog ikke stoppet tuning-producenter fra at implementere bemærkelsesværdige tuning-løsninger efter blot kort tid. Ifølge producenten tilbyder den nye generation af Bosch e-cykelmotorer op til 340 % maksimal kørestøtte ved 250 watt kontinuerlig effekt og tillader understøttelse op til 120 rpm (kadence). En bred vifte af køretilstande (Turbo/ExtendedBoost (2021)-eMTB/Tour/Eco/Off) og mange muligheder for valg af display (Kiox, Intuvia, Nyon, Nyon2,...) runder denne kraftfulde e-cykelmotor af. Af særlig interesse var naturligvis, i hvilket omfang den nye Bosch Gen4-motor kan undtages fra 25 km/t-grænsen. Vi tilbyder nu over 14 forskellige tuningprodukter til denne motorvariant alene.
Produkter til Bosch 2020 (Gen4) i butikken
Mere information om motoren i vores Bosch Gen4 blog
Tuning til Bosch Active og Performance (+CX) Line Motorer (Gen2 & Gen3)
Den magtfulde Performance (+CX) Line Køreturen med 75 Newtonmeter (maks. 85 Newtonmeter) har været et stort hit hos e-mountainbikere. Især Gen2-motorerne er meget udbredte. Den optimerede Drive Unit (DU) er en pålidelig størrelse i terrænet og på alpine stier. Takket være det ultimative "Uphill Flow" kan selv ekstreme terrænstigninger nu mestres med lethed. De Active Line Denne variant får dog lidt opmærksomhed i mountainbike-sektoren. Begge motorvarianter udgør i det væsentlige den såkaldte Generation 2 (Gen2) hos Bosch og har været i brug siden 2014. Set fra et tuning-perspektiv er Gen3-varianten ikke anderledes end Gen2. Kun ved åbning af motoren og størrelsen på kædekransen er der væsentlige forskelle, hvorfor vi for nemhedens skyld har kombineret begge motorvarianter.
Produkter til Bosch Gen2 og Gen3 motor i butikken
Mere information om motoren i vores Bosch Gen2 og Gen3 Motor Blog
Tuning til Bosch Classic Line (Gen1) motorer
Bosch Classic-motoren danner i det væsentlige det historiske grundlag for alle Bosch-motorer. Grundideen: "Vi drejer den 180 grader og bygger den om til en mountainbike" - det var startsignalet til den meget succesrige historie med e-mountainbikes. Baseret på dette er Bosch e-cykelmotorer nu markedsledende og er installeret i over 50 e-cykelmærker – herunder kendte mærker som Bergamont, Bulls, Cannondale, Cube, Diamant, Flyer, Focus, Gazelle, Ghost, Giant, Grace, Haibike, Hercules, Kalkhoff, Kettler, Kreidler, KTM, Merida, Pegasus, Raleigh, Scott, Sinus, Univega, Winora og mange andre... I sidste ende var Bosch Classic-motoren også startsignalet til tuning af e-cykel, fordi behovet for mere styrke og kraft uden for de hurtigt udbredte, lovligt tilladte rækkevidder steg. Bosch Classic-motoren hedder Gen1-motoren og er bygget frem til 2014. Det er i øvrigt den hidtil eneste motor, der kan optimeres via softwaretuning.
Produkter til Bosch Classic (Gen1) motoren i butikken
Mere information om motoren i vores Bosch Gen1 blog
Tuning til Yamaha Powerdrive motorer
Den første Yamaha Powerdrive (PW)-motoren blev lanceret på markedet i 2014. PW-drevet vakte stor opmærksomhed, fordi det var ret lille og let, men stadig ekstremt kraftigt (kontinuerlig mærkeeffekt 70 Nm). Siden da er Yamaha PW-motorerne løbende blevet forbedret og optimeret til specifikke e-cykeltyper, hvorfor forskellige varianter af dette højkvalitetsdrev nu er tilgængelige. Særligt værd at nævne er det kraftfulde Yamaha PW-X-drev, som kom på markedet i 2017 og er specielt designet til e-mountainbikes (der findes nu endda en optimeret efterfølgerversion, PW-X2). Der findes også Yamaha-drevserier som PW-TE eller PW-CE, som er designet mere til brug i byen, og hvor komfort og kørestabilitet er i højsædet. PW-X3-motorerne er helt nye og har mindre volumen og lavere vægt. Nu burde der være et passende Yamaha PW-drev til næsten alle typer e-cykler. I dag betragtes Yamaha mellemmotorer som et reelt alternativ til de stort set markedsdominerende Bosch e-cykeldrev.
Produkter til Yamaha Powerdrive (PW) motorer i butikken
Mere information om motoren i vores Yamaha Powerdrive Blog
Tuning til GIANT SyncDrive-motorer
De første SyncDrive-drev kom på markedet i 2017; de bruges udelukkende i Giant E-cykler installeret. SyncDrive-motorerne er resultatet af et samarbejde mellem den taiwanske e-cykelproducent Giant og Yamaha. For at være præcis er SyncDrive-drevene baseret på Yamaha-motorer, som dog Giant var udstyret med deres egen software. Et særligt kendetegn ved SyncDrive-drevene er den såkaldte Smart Assist-teknologi, som automatisk giver den passende pedalassistance og kan sammenlignes med automatgear i biler. Der findes nu forskellige SyncDrive-drev, der er optimeret til forskellige e-cykeltyper. Hos Giant SyncDrive Life er for eksempel en revideret version af Yamaha PW-drevet til bycykler. Det sporty Giant SyncDrive Sport-drevet har til gengæld et højt drejningsmoment på 80 Nm og er derfor ideel til touring- og trekking-e-cykler. De Giant SyncDrive Pro er et ægte kraftcenter baseret på den gennemprøvede Yamaha PW-X motor og designet specielt til brug i e-mountainbikes. De Giant SyncDrive Pro 2 motorer.
Produkter til GIANT SyncDrive motoren i butikken
Mere information om motoren i vores blog
Tuning til Shimano-motorer
Det japanske firma Shimano er en af de vigtigste og mest succesrige producenter af cykelkomponenter og tilbehør på verdensplan. Ikke underligt, at Shimano kom ind på det blomstrende e-cykelmarked relativt tidligt. Allerede i 2010 præsenterede virksomheden sit første eget e-cykeldrev kaldet Shimano STePS ("Shimano Total Electric Power Systems"). Den første version, der stadig er udstyret med en frontmotor, var dog ikke nogen stor succes, især på grund af dens relativt korte rækkevidde. Det er derfor Shimano STePS Drivsystemet er fuldstændig revideret og stærkt forbedret, hvilket resulterer i den nye version af Shimano STePS Systemer kom på markedet, men nu med en mellemmotor og en stærkt øget rækkevidde. Nu begyndte den virkelige succeshistorie om Shimano e-cykelkørsel. Der findes nu forskellige varianter af STePS Drivsystemer, f.eks. den "klassiske" lette, kompakte E6000 med et drejningsmoment på 50 Nm. E8000-drevet var derimod specielt designet til brug i e-mountainbikes. Selvom E8000-motoren er meget let (mindre end 3 kg), har den et imponerende drejningsmoment på 70 Nm. Køreoplevelsen på E8000 siges at være meget tæt på den for en "rigtig", ikke-motoriseret e-MTB. Shimano STePS Drivsystemer består af forskellige komponenter (fx motorer, batterier, cykelcomputere), som kan konfigureres af de respektive producenter i henhold til deres specifikke krav. Det er ikke underligt, at Shimano STePS Systemer bruges nu af mange forskellige e-cykelproducenter og en lang række forskellige modeller. Efterfølgeren til E8000, EP8-motoren, er nu på markedet. Denne model har adskillige forbedringer i forhold til sin forgænger, især er momentet øget til hele 85 Nm.
Produkter til Shimano motorer i butikken
Mere information om motoren i vores blog
Tuning til Brose motorer
Den verdensberømte tyske billeverandør Brose lancerede sin første egenudviklede e-cykel-midtermotor på markedet i sommeren 2014. Interessant nok fungerede en gennemprøvet styremotor til biler, produceret millioner af gange, som grundlaget. Denne motor er blevet videreudviklet og specielt optimeret til brug i e-cykler. Resultatet var en yderst effektiv, men alligevel kompakt og meget støjsvag el-cykelkørsel. Der er nu forskellige Brose Motorer specielt designet til at opfylde kravene til forskellige e-cykeltyper. For eksempel er der Brose Drive C "City Champion", designet til brug i byen. De Brose Drive T er derimod primært en langdistanceløber, der også egner sig rigtig godt til lad-e-cykler. Hos det populære Brose Med Drive S blev der lagt særlig vægt på følsom respons og toppræstation på vanskelige stier. Dette kraftfulde drev har 410 procent (!) maksimal støtte og et imponerende drejningsmoment på 90 Nm. Der er også et eksklusivt supportniveau kaldet "Flex Power Mode".
Produkter til Brose Motorer i butikken
Mere information om motoren i vores blog
Tuning til Specialized (Brose) Motorer
Det amerikanske selskab Specialized er ikke kun en af verdens største cykelproducenter, den producerer også e-cykler. Først og fremmest Specialized kendt blandt feinschmeckere for særligt højkvalitets og kraftfulde e-mountainbikes. Meget populær er "Specialized Levo" modelserier, da der er tale om ægte high-end E-MTB'er. Modellerne med fuld affjedring har også et meget godt ry."Specialized Turbo Levo" E-MTB'er. Den Specialized Kenovo" E-MTB'er blev primært designet til særligt vanskeligt terræn. Alle disse modelserier er bestemt blandt de bedste E-MTB-markedet har at byde på. Interessant kendsgerning: Selv hvis Specialized mange e-cykelkomponenter udviklet internt, så den Specialized Motorer på den gennemprøvede Brose motorer. Af denne grund er mange e-cykel tuning værktøjer Brose også kompatibel med Specialized E-cykler.
Produkter til Specialized (Brose) Motorer i butikken
Mere information om motoren i vores blog
Tuning til Bafang Max Drive motorer
Det kinesiske firma Bafang er en internationalt aktiv producent af systemkomponenter til elektriske køretøjer, med hovedfokus på e-cykler og e-scootere. Bafang producerer sofistikerede komplette e-cykelsystemer, inklusive motorer, batterier, HMI'er og sensorer. I foråret 2015 blev Bafang præsenteret Max Drive Mellemmotorsystem, der stadig er meget populært den dag i dag. Interessant nok producerer Bafang ikke kun mellemmonterede motorer, men også for- og bagmotorer. Bafang producerer også forskellige drivsystemer, der er designet til at opfylde de specifikke krav til forskellige e-cykeltyper (eMTB, eRoad, eTour, eCity, eCargo).
Produkter til Bafang Max Drive Motorer i butikken
Mere information om motoren i vores blog
Tuning til Rocky Mountain Powerplay motorer
Det canadiske selskab "Rocky Mountain Bicycles Ltd er primært kendt for sine mountainbikes af høj kvalitet. I 2017 præsenterede virksomheden "Altitude Powerplay"en E-MTB, der kombinerer de fremragende køreegenskaber fra den ikke-motoriserede"Rocky Mountain Altitude” MTB'er med de selvudviklede, kraftfulde Powerplay-motor kombineret. Ifølge selskabet skulle dette være den første motoriserede mountainbike, der har nøjagtig de samme køreegenskaber som sammenlignelige mountainbikes uden motorstøtte. Faktisk fandt denne E-MTB mange entusiastiske fans blandt feinschmeckere. Dette burde være tilfældet med nyere modeller som f.eks Rocky Mountain instinct Powerplay Carbon E-MTB burde ikke være anderledes.
Produkter til Dyname Motor i butikken
Mere information om motoren i vores blog
Tuning til Impulse motorer
I Impulse E-cykeldrev er komplette systemer bestående af motor, batteri og display. De Impulse Systemer er produceret af Derby Cycle
Holding GmbH, den største cykelproducent i Tyskland og den tredjestørste i Europa. Virksomhedens kendte mærker omfatter Kalkhoff, Focus, Univega og Raleigh - som også er de eneste e-cykelmærker, hvor Impulse Drev er installeret. En første
Impulse E-bike drive kom på markedet allerede i 2011 - det var faktisk den første e-bike mellemmotor med integreret coasterbremse nogensinde (dette var ikke teknisk muligt før). Særligt populær er den smukt stille, men alligevel kraftfulde Impulse EVO-drev, som har et kraftigt drejningsmoment på 80 Nm. EVO Next er særdeles velegnet til lange distancer. En moderne klassiker er Impulse 2.0 motor, der med sine imponerende 70 Nm egner sig rigtig godt til brug i byen. I dette segment Impulse 2.0 selv som en konkurrent til de klassiske Bosch og Yamaha drivsystemer.
Produkter til Impulse Motorer i butikken
Mere information om motoren i vores blog
Tuning til Panasonic-motorer
Det kendte japanske elektronikfirma Panasonics e-cykeldrev var længe blandt de bedst sælgende i Tyskland. Men selvom Bosch-systemer nu er førende på markedet, kan Panasonic-drev stadig holde deres stand på e-cykelmarkedet i dag takket være innovative nyudviklinger og god kvalitet. Det interessante er, at Panasonic ikke kun producerer mellemmonterede motorer, men også frontmonterede motorer. Panasonic drevet med frontmotor er primært fokuseret på komfort og er designet til daglig brug i byen (en fordel er, at drevet kan kombineres med en kørebremse). Der er forskellige varianter af Panasonic mellemmotorer at vælge imellem. Det er 250 W motorer med et drejningsmoment fra 65 til 80 Nm. Med Panasonic "Rear Mount" mellemmotorerne er batteriet placeret bagerst bag sæderøret, mens med "Front Mount" mellemmotorerne er batterierne visuelt tiltalende integreret i nedrøret. Panasonic e-cykelmotorer bruges hovedsageligt i modeller fra KTM, FLYER (f.eks. T-Series), KETTLER...
Produkter til Panasonic motorer i butikken
Mere information om motoren i vores blog
Tuning til FLYON TQ motorer
Haicyklen FLYON ePerformance Drivsystemet er specielt udviklet til brug i e-mountainbikes. Denne avancerede serie blev første gang lanceret i 2019-modelåret og er ekstremt populær blandt feinschmeckere - systemet blev tildelt "Design & Innovation Award", hvor prisvinderne endda konkluderede, at "Haibike med FLYONserie, som formentlig er det største spring i udvikling siden opfindelsen af eMountain bikes." Fremragende funktioner er et meget stærkt batteri (630 Wh / 48 V) og en ekstremt kraftig motor med et drejningsmoment på op til 120 Nm. Mens de fleste komponenter i FLYON Systemer kommer fra Haibike selv, motoren er udviklet i samarbejde med den anerkendte tyske teknologileverandør TQ. Resultatet af dette samarbejde er formentlig en af de mest kraftfulde e-bike mellemmotorer nogensinde. Et særligt kendetegn er den patenterede stiftring gearkasse, som tilbyder en masse kraft selv i de mindste rum. Med dette drev kan du praktisk talt "flyve" over stierne - navnet "FLYON" er derfor ganske passende. Den FLYON ePerformance Systemet er installeret i forskellige Haibike XDURO modelserier såsom NDURO, ALLMTN, ALLTRAIL & ADVENTR. Her finder du tuning-værktøjer, der hjælper dig med at få endnu mere ud af din FLYON TQ-motor kan du få ud!
Produkter til Flyon TQ motorer i butikken
Mere information om motoren i vores blog
Tuning til TQ-motorer
TQ HPR 120S-motoren sætter helt nye standarder inden for højtydende e-cykeldrev. Dette drev er ekstremt kraftfuldt (konstant drejningsmoment 120 Nm), og derfor ideel til e-mountainbikes og lad-e-cykler, men selvfølgelig også til konventionelle fritids- og pendler-e-cykler. Et særligt kendetegn ved denne mellemmotor er den patenterede pin-ring transmission, som muliggør ekstrem høj ydeevne på de mindste pladser - ikke underligt, at motoren blev tildelt den eftertragtede "Design & Innovation Award 2018". Selv de stejleste stigninger kan nemt mestres med dette kraftcenter. Der findes nu endda andre varianter af denne motor, f.eks. "TQ HPR 120S Race" eller "TQ HPR 120C". En af de første e-cykelproducenter, der udstyrede sine modeller med TQ-motorer, var Haibike med sin FLYON Serie. TQ Group har hovedkontor i Seefeld, Tyskland. Med tuningværktøjer fra vores butik kan du endelig udnytte det fulde potentiale af disse kraftfulde motorer!
Produkter til TQ motorer i butikken
Mere information om motoren i vores blog
Tuning til BionX-motorer
Det canadiske firma BionX fremstillede højkvalitets e-cykeldrivsystemer bestående af en motor, batteri og kontrolkonsol. BionX formåede endda at integrere en baghjulsmotor og navgear, hvilket i lang tid blev anset for teknisk umuligt (BionX IGH3-drev). Virksomheden skabte sig i første omgang et navn med sine effektive baghjulsmotorer, men præsenterede i 2012 også sin egen forhjulsmotor. På den ene side producerede BionX konverteringssæt, der kunne bruges til at opgradere normale cykler til motoriserede e-cykler, og på den anden side arbejdede de også med e-cykelproducenter, som installerede BionX-drev direkte i deres køretøjer. På et tidspunkt blev BionX-motorer installeret af mere end 30 mærker, herunder kendte navne som Focus, Wheeler, Diamant, Kalkhoff, KTM, Raleigh, Riese & Müller og Univega. BionX frontmotoren blev også installeret i Diamant e-cykler. Desværre måtte det tyske BionX GmbH også indstille driften i slutningen af 2018 efter det canadiske moderselskabs bortgang.
Produkter til BionX motorer i butikken
Mere information om motoren i vores blog
Tuning til Neodrives & Xion motorer
bag Neodrives er det sydtyske Alber GmbH. Det er det Neodrives Det er et fuldt udbygget e-cykel-drivsystem, der – i modsætning til de fleste andre systemer – ikke drives af en mellemhjulsmotor, men af en baghjulsmotor. De Neodrives Systemet har modtaget adskillige priser og er nu installeret i e-cykler fra talrige anerkendte producenter – f.eks. i modeller fra Kalkhoff, Raleigh, Bulls Green Mover, Simplon og Univega. Til e-cykler fra Derby Cycle Systemet bruges under navnet Xion (blandt andet i Raleigh & Kalkhoff E-Bikes) - Neodrives og Xion-motorer er stort set identiske. Forresten er der endda en Neodrives Konverteringssæt, der giver dig mulighed for at opgradere konventionelle cykler til motoriserede pedelecs. Efter år med kun ekstremt komplicerede tuning muligheder for Neodrives E-cykler eksisterede, findes der nu i hvert fald et "rigtigt", og virkelig anbefalelsesværdigt, tuningværktøj til Neodrives & Xion motorer.
Produkter til Neodrives & Xion-motorer i butikken
Mere information om motoren i vores blog
Du kan finde flere e-cykelmotorer i Motorbloggen
