RimBoost – udgået model til Bosch fælgmagnet, ikke længere den første anbefaling i dag
RimBoost er i dag ikke længere den primære anbefaling pels
Bosch Smart System E-Bikes med fælgmagnetDenne side tjener primært formålet med historisk og teknisk klassificeringEnhver, der i øjeblikket leder efter en passende løsning til Bosch hjulmagneter, bør
Ræk ikke ud efter RimBoost først., men undersøg de alternativer, der prioriteres i dag.
Vigtig bemærkning på forhånd
RimBoost er ikke længere den bedste anbefaling blandt Bosch fælgmagneter . Produktet er nu kun af begrænset relevans og vil sandsynligvis snart være stort set udsolgt.
For aktuelle forespørgsler vedr. Bosch Smart Følgende ordre gælder for systemet med fælgmagnet i butikken i dag:
1. EBTsmart oplåsningsnøgle,
2. EBTsmart oplåsningsnøglekontakt,
3. VOLspeed,
4. SpeedBox,
5. Badass Box 5.
Dagens anbefalede løsninger til Bosch hjulmagneter
Hvem i dag? Bosch Smart Elcykelsystem med fælgmagnet Enhver, der ønsker at tune den, bør Fokuser ikke på RimBoost først.Den nuværende butikslogik er nu klar:
EBTsmart oplåsningsnøgle først, så EBTsmart oplåsningsnøglekontakt, så VOLspeed, så SpeedBoxderefter Badass Box 5.
Den EBTsmart oplåsningsnøgle er i øjeblikket den vigtigste og mest moderne løsning i denne kategori. Den fungerer for Bosch Smart System med og uden kantmagnet, fungerer browserbaseret og leveres uden yderligere hardware fra.
Særligt vigtigt: op til 32 km/t med korrekte displayværdier eller op til 45 km/t – afhængigt af konfigurationen.
EBTsmart Unlock Key Switch er det foretrukne hardwarealternativ til cykler med fælgmagnet, når der bevidst ønskes en løsning, der involverer et skift til en egermagnet .
Denne løsning giver mulighed for oplåsning op til 45 km/t og er klart bedre end RimBoost i dag.
VOLspeed Hjulmagneten er fortsat en relevant hardwareløsning for Bosch. Dens største fordel: VOLspeed arbejder her med originale fælgmagneter
og er installeret usynligt i motorrummet.
Bosch hjulmagnet med ABS: Den generelle påstand "ingen løsning" er forkert.
Korrekt klassificering af ABS
ABS står for antiblokeringssystem . På elcykler overvåger det bremseadfærd og hjulhastigheder for at forhindre, at forhjulet blokerer ved hård opbremsning. ABS er særligt følsomt over for tuning, fordi mange hardwareløsninger bevidst ændrer hastighedssignalet.
Derfor, kl. Bosch Smart System med ABS praktisk talt kun
EBTsmart Oplåsningsnøgle Niveau 1
fornuftig:
op til 32 km/t med korrekte værdierDet valgfrie 45 km/t-funktion er normalt ikke tilgængelig i ABS-konfigurationer.
Det betyder tydeligvis , at man i dag ikke bør sige, at der fundamentalt set ikke findes nogen løsning til Bosch-hjulmagneten med ABS. Fokus i dag er snarere på EBTsmart Unlock Key Stage 1.
Lige så vigtigt: RimBoost er ikke den endelige anbefaling til ABS-konfigurationer.
Hjulmagnetsystem: Hvorfor dette område er specielt
I fælgmagnetsystemet er hastighedssensoren ikke klassisk placeret på baghjulsstøtten med en egermagnet, men signalet aflæses fra en fælgmagnet eller et fælgmagnetsignal i motorens område.
Det er netop derfor, at mange ældre eller generelle tuningsmetoder ikke virker her uden videre: Klar prioritering er desto vigtigere.
første EBTsmart-oplåsningsnøgle,
derefter EBTsmart oplåsningsnøglekontaktderefter VOLspeed,
SpeedBox og efterfølgende Badass Box 5.
RimBoost i dag: en historisk specialløsning, men ikke længere en topanbefaling.
RimBoost var tidligere for Bosch Smart Systemet med en fælgmagnet er en vigtig specialiseret løsning, fordi dette område længe har været teknisk udfordrende. Denne historiske rolle er fortsat relevant.
For Dagens produktudvalg Men er RimBoost
ikke længere den første anbefalingDen nuværende orden har nu ændret sig markant:
EBTsmart oplåsningsnøgle først, så EBTsmart oplåsningsnøglekontakt, så VOLspeed, så SpeedBoxderefter Badass Box 5.
RimBoost skal derfor nu primært klassificeres som en tidligere specialløsning , udgået model eller resterende lagervare – ikke længere som den centrale anbefaling ved nye forespørgsler.
Hvorfor RimBoost stadig er teknisk relevant alligevel
RimBoost var ikke en universel løsning, men specifikt designet til
Bosch Smart System med fælgmagnet koordineret. Denne specialisering var især grunden til, at produktet blev bemærket på markedet.
Historisk set var RimBoost vigtig fordi det Bosch Smart Systemet bragte modeller med fælgmagneter ind i et område, der tidligere var knap nok tilgængeligt for mange bilister. Denne tekniske betydning forbliver –
Rækkefølgen af anbefalingerne i butikken er anderledes i dag..
RimBoost blev installeret i motorrummet, hvilket gjorde det betydeligt mere integreret end simple eksterne løsninger. Systemet fungerede med flere ledninger til strømforsyning, sensorsignal og elektromagnetisk assistance.
Et vigtigt trin var at fjerne den originale fælgmagnet eller tilpasse systemet til det specifikke design. Dette betød, at RimBoost aldrig var en hurtig, universel plug-in-chip, men altid en betydeligt mere specialiseret løsning.
Kun for Bosch Smart System designet med fælgmagnet
RimBoost blev eksplicit designet kun til Bosch Smart System E-cykler med fælgmagnet beregnet til Bosch Smart RimBoost var ikke den rette løsning til systemmodeller med en klassisk sensor.
Det er endnu en grund til, at en klar sondring er så vigtig i dag: Fælgmagnet er en separat kategori, og inden for denne kategori er RimBoost ikke længere den første anbefaling.
Med den videre udvikling af Bosch Smart RimBoost blev også opdelt i generationer af systemversioner. Disse varianter har været særligt vigtige for nylig:
RimBoost V2.37
udviklet til Bosch Smart Systemmodeller med den tekniske identifikator
BDU37, så typisk tidligere Smart System/Gen4-konfigurationer med fælgmagnet.
RimBoost er fortsat et vigtigt historisk begreb inden for Bosch fælgmagnettuning, fordi produktet tidligt tjente en teknisk udfordrende niche. Men for nuværende praksis og nye kundehenvendelser har prioriteten tydeligvis ændret sig:
RimBoost hører ikke længere til i toppen af dette udvalg. Bosch fælgmagneten burde rangeres på samme måde i dag – især når man tager følsomme problemer som ABS i betragtning.
Har du brug for hjælp til at vælge det rigtige tuningprodukt, eller har du spørgsmål om bestilling, forsendelse eller fakturering? Her finder du den hurtigste vej til et passende svar.
Find det nøjagtige modelnavn på din motor (læs manualen og/eller databladet til din elcykel eller el-løbehjul). Anvend nu filtrene i butikken på din motor. Eller: Læs hele guiden én gang . Vores erfaring er, at du ved 80 % mere bagefter end før.
Vi besvarer dine spørgsmål i chatten: Se taleboblen i nederste højre hjørne. Log ind for at modtage vores svar via e-mail; ellers vises vores svar kun i dit aktive browservindue. Hvis taleboblen ikke er synlig, skal du bruge den anden mulighed.
2. post*
Send os en besked til team@ebiketuningshop.com . Dette er en anden nem måde at få adgang til vores hurtige billetsystem.
Beskriv venligst din anmodning så præcist som muligt:
Motorversion
bestilling
Vigtige instruktioner
Ved indledende forespørgsler bedes du altid vente på et svar fra os først. Indsend venligst ikke flere forespørgsler. Vi behandler et ekstremt stort antal forespørgsler dagligt, så der kan forekomme længere ventetider. Tjek også din spam-mappe for vores svar.
Forsendelse: For hardwareprodukter modtager du en e-mail med sporingsnummeret på afsendelsesaftenen. For softwareprodukter modtager du din licenskode, når betalingen er modtaget, og der er gået en kort behandlingstid.
Faktura: Fakturaen vil blive sendt til dig separat via e-mail. Gem den venligst til dine egne optegnelser. Følgesedlen er altid vedlagt varerne.
